Acier 40Cr sans soudure, fiable et aussi résistant que l'acier.
spécification
| Nom du produit | Tuyau en acier sans soudure 40Cr |
| Standard | ASTM, JIS, DIN, GB, AISI, DIN, EN |
| Matériel | 40Cr、 ASTM A193/A193M - B6、DIN 17200 - 41Cr4、JIS G4105 - SCM440、GOST 4543-71 - 40X |
| Plage de diamètre extérieur | Petit diamètre : généralement, le diamètre extérieur est compris entre 6 et 89 mm. Diamètre standard : le diamètre extérieur est généralement de 20 mm à 426 mm. Grand diamètre : le diamètre extérieur peut atteindre 57 mm à 1026 mm. |
| Plage d'épaisseur | Laminage à chaud (extrusion à chaud) : l'épaisseur de paroi est généralement de 4,5 mm à 45 mm. Étirage à froid (laminage) : l’épaisseur de paroi est généralement comprise entre 0,5 mm et 21 mm. Spécifications conventionnelles : En pratique, l’épaisseur de paroi la plus courante est d’environ 5 à 30 mm. |
| Gamme de longueur | Longueur personnalisée selon les exigences spécifiques du client. |
| Erreur | ±1% |
| Certification | ISO 9001,CE,API |
| Traitement de surface | Décapage et passivation, polissage mécanique, polissage électrolytique, sablage (grenaillage), peinture, galvanisation, noircissement |
| Pays d'origine | Chine |
| Principales applications | 1. Arbre de transmission : Dans divers types d'équipements mécaniques, l'arbre de transmission joue un rôle clé dans la transmission de la puissance. |
| 2. Pièces structurelles mécaniques : De nombreuses pièces structurelles mécaniques, telles que l'arbre principal des machines-outils, le bras de levage des engins de chantier, l'arbre à rouleaux des laminoirs, etc., ont des exigences élevées en matière de résistance et de ténacité des matériaux. | |
| 3. Pièces du moteur : Le moteur automobile est la partie centrale de l'automobile, et certaines pièces du moteur telles que le vilebrequin et la bielle ont des exigences strictes en matière de performance des matériaux. | |
| 4. Composants du châssis : Le châssis est le squelette de la voiture et est essentiel à la solidité et à la sécurité globales de celle-ci. | |
| 5. Éléments de support structurels du bâtiment : Dans les projets de construction à grande échelle, tels que les immeubles de grande hauteur, les ponts, les usines industrielles, etc., des matériaux à plus haute résistance sont nécessaires comme éléments de support structurels. | |
| 6. Composants d'échafaudage : L'échafaudage est une installation auxiliaire couramment utilisée dans le processus de construction, et ses composants doivent avoir une certaine résistance et une certaine robustesse pour assurer la sécurité des travailleurs de la construction. | |
| 7. Pipelines à haute pression : L'industrie pétrochimique implique souvent des environnements à haute pression, tels que le transport du pétrole brut et la production de produits chimiques. | |
| 8. Canalisation de chaudière : Dans l'industrie de l'énergie électrique, la chaudière est un équipement important, et sa canalisation doit résister à la vapeur à haute température et à haute pression. | |
| Emballer | Emballage simple, emballage renforcé, cadre en bois, cadre en métal, palette, emballage |
| Modalités de paiement | TT, LC, espèces, Paypal, DP, DA, Western Union ou autres. |
| Service après-vente | 1. Période d'assurance qualité 2. Politique de retour et d'échange 3. Assistance à la livraison et à la réception 4. Collecte des commentaires clients |
Présentation du produit
processus de production
Procédé de production de tubes en acier sans soudure laminés à chaud (extrudés) :
Préparation des billettes de tubes ronds : Sélectionner une billette ronde en acier 40Cr appropriée afin de garantir que sa composition chimique, sa précision dimensionnelle, etc. répondent aux exigences de production, et nettoyer la surface de la billette pour éliminer les impuretés telles que la rouille et l’huile afin d’éviter qu’elles n’affectent la qualité du tube en acier lors du traitement ultérieur.
Chauffage : Chauffer le lingot de tube rond à une température appropriée, généralement entre 1 000 °C et 1 200 °C. Le chauffage a pour but de conférer au lingot une bonne plasticité, facilitant ainsi les opérations de transformation ultérieures telles que la perforation et le laminage.
Perforation : Utiliser un perforateur pour perforer un trou au centre de la billette tubulaire ronde chauffée afin d’obtenir un tube brut. Il existe deux principales méthodes de perforation : la perforation par laminage oblique et la perforation par extrusion. La perforation par laminage oblique s’effectue par l’action de deux rouleaux en rotation relative et d’une tête, de sorte que la billette tubulaire est extrudée et perforée en rotation ; la perforation par extrusion consiste à utiliser une tige d’extrusion pour extruder la billette tubulaire à travers une filière afin d’obtenir un tube brut.
Laminage oblique à trois cylindres, laminage continu ou extrusion : le tube brut perforé est ensuite laminé ou extrudé par un laminoir oblique à trois cylindres, un laminoir continu ou une extrudeuse afin de réduire son épaisseur et d’augmenter son diamètre pour atteindre les dimensions requises. Ce procédé permet d’affiner la structure interne du tube en acier et d’améliorer ses propriétés mécaniques.
Démoulage : Après laminage ou extrusion, le tube en acier doit être séparé du mandrin ou du moule pour former une ébauche de tube creux. La méthode de démoulage varie selon les procédés de production. Par exemple, pour les tubes bruts perforés à leur extrémité, le démoulage s'effectue généralement à l'aide d'une machine dédiée ; tandis que les tubes en acier produits par extrusion sont directement extraits du moule après extrusion.
Calibrage (ou réduction de diamètre) : Afin d’améliorer la précision du diamètre extérieur du tube en acier, l’ébauche de tube après usinage doit être calibrée ou réduite. Le calibrage consiste à faire passer le tube dans une machine de calibrage afin que son diamètre extérieur atteigne la plage de tolérance dimensionnelle spécifiée. La réduction de diamètre consiste à laminer le tube sur une machine à réduire son diamètre extérieur jusqu’à la dimension requise, tout en améliorant la précision dimensionnelle et la qualité de surface du tube.
Refroidissement : Après calibrage ou réduction, la température des tubes en acier est élevée. Un traitement de refroidissement est donc nécessaire pour éviter que le refroidissement naturel à l’air libre ne génère des contraintes structurelles et thermiques susceptibles d’entraîner des déformations ou des fissures. Le refroidissement peut s’effectuer par air, par eau ou par évaporation, selon la méthode généralement employée. La vitesse de refroidissement est choisie en fonction du matériau, des spécifications et des exigences de production du tube.
Redressage des tubes billettes : Après refroidissement, les tubes en acier peuvent se cintrer et se déformer. Il est alors nécessaire de les redresser à l’aide d’une machine à redresser afin de garantir leur rectitude et de répondre aux normes en vigueur. Les principales méthodes de redressage sont le redressage par pression, le redressage par rouleaux et le redressage par tension. Le choix de la méthode dépend du diamètre, de l’épaisseur de paroi et du degré de cintrage du tube.
Essai hydrostatique (ou détection de défauts) : Afin de garantir la qualité et l’étanchéité des tubes en acier, il est nécessaire de réaliser un essai hydrostatique ou un contrôle non destructif des défauts sur les tubes redressés. L’essai sous pression d’eau consiste à remplir le tube d’eau et à appliquer une certaine pression pendant une durée déterminée afin de vérifier l’absence de défauts tels que des fuites ou des déformations. Le contrôle non destructif utilise des techniques telles que le contrôle par ultrasons, le contrôle par courants de Foucault ou le contrôle par magnétoscopie pour détecter les fissures, les inclusions et autres défauts à l’intérieur et à la surface du tube.
Marquage : Pour les tubes en acier ayant passé le contrôle, il est nécessaire de marquer leur surface en indiquant les spécifications du produit, les matériaux, le fabricant, la date de production et toute autre information pertinente afin d’en faciliter l’identification et la traçabilité. Le marquage s’effectue généralement par estampage, pulvérisation ou étiquetage, ce qui garantit un marquage clair, résistant et durable.
Entreposage : Une fois le marquage terminé, le tube en acier sans soudure 40Cr peut être stocké ou livré pour utilisation. À l’entrée de l’entrepôt, il doit être classé et stocké selon ses spécifications, ses matériaux et ses classes de qualité afin de faciliter la gestion et la recherche.
Processus de production de tubes en acier sans soudure étirés à froid (laminés) :
Préparation des billettes de tubes ronds : Identique au processus de laminage à chaud, sélectionnez d'abord des billettes rondes en acier 40Cr qualifiées, puis nettoyez et prétraitez la surface en vue du traitement ultérieur.
Chauffage : Chauffer le tube rond à une température appropriée, généralement autour de 800℃-900℃, afin que le tube ait une bonne plasticité et une bonne usinabilité.
Perforation : Utiliser un perforateur pour perforer le tube chauffé et former un tube brut. Le procédé de perforation est similaire à celui du laminage à chaud, mais les tubes en acier étirés à froid (laminés) présentant des exigences de qualité plus élevées pour le tube brut, les paramètres du procédé doivent être contrôlés plus rigoureusement pendant la perforation afin de garantir la qualité de la surface intérieure et la précision dimensionnelle du tube brut.
Ébauche : Après perforation, l’une des extrémités du tube brut doit être ébauchée. Cette extrémité est usinée afin d’obtenir une forme et des dimensions adaptées à la matrice d’étirage à froid (ou de laminage), facilitant ainsi les opérations d’étirage ou de laminage ultérieures. L’ébauche est généralement réalisée par laminage ou forgeage, de sorte que le diamètre de l’extrémité du tube brut soit légèrement inférieur à celui du corps du tube, formant ainsi une conicité.
Recuit : Après le formage, le tube brut doit être recuit afin d’éliminer l’écrouissage, de réduire sa dureté et sa résistance, d’améliorer sa plasticité et sa ténacité, et de faciliter les opérations de formage à froid ultérieures. La température de recuit se situe généralement entre 600 °C et 700 °C, et la durée de maintien est déterminée en fonction de facteurs tels que l’épaisseur de paroi et le diamètre du tube brut.
Décapage : Après recuit, une couche d’oxyde se forme à la surface du tube brut. Son élimination par décapage est nécessaire pour garantir la qualité de surface du tube en acier et le bon déroulement des opérations ultérieures. Le décapage s’effectue généralement par immersion ou pulvérisation dans des solutions acides d’acide sulfurique, d’acide chlorhydrique ou autres. Après décapage, un rinçage à l’eau et un traitement de neutralisation sont indispensables pour prévenir la corrosion due aux résidus d’acide présents à la surface du tube.
Lubrification (cuivrage) : Afin de réduire le frottement entre le tube d’acier et la matrice lors du tréfilage à froid (laminage), d’améliorer la durée de vie de la matrice et la qualité de surface du tube, il est nécessaire d’appliquer une couche de lubrifiant, telle que de l’huile moteur, une émulsion de graphite, etc., ou de procéder à un cuivrage sur la surface du tube brut après décapage. La surface du tube brut, après huilage ou cuivrage, est plus lisse, ce qui facilite le tréfilage ou le laminage.
Étirage à froid en plusieurs passes (laminage à froid) : Après le traitement décrit précédemment, le tube brut peut être étiré ou laminé à froid. L’étirage à froid consiste à étirer le tube brut à travers une filière afin d’amincir et d’allonger progressivement le tube d’acier. Le laminage à froid consiste à utiliser un laminoir à froid pour réduire l’épaisseur de paroi et le diamètre extérieur du tube d’acier. Lors de l’étirage (ou du laminage) à froid, plusieurs étapes sont généralement nécessaires, et la déformation à chaque étape ne doit pas être trop importante afin d’éviter les défauts tels que les fissures ou les ruptures dans le tube d’acier.
Traitement thermique des tubes billettes : Après étirage à froid (laminage), les propriétés mécaniques des tubes en acier peuvent s’avérer insuffisantes en raison d’un écrouissage important. Un traitement thermique est donc nécessaire. Les méthodes de traitement thermique comprennent généralement la trempe et le revenu. En ajustant les paramètres du procédé, le tube en acier peut acquérir les propriétés mécaniques requises, telles que la résistance, la ténacité et la dureté.
Redressage : À l’instar des tubes en acier laminés à chaud, les tubes en acier étirés à froid peuvent également se courber et se déformer. Un traitement de redressage est alors nécessaire pour garantir leur rectitude et répondre aux normes. La méthode de redressage est fondamentalement identique à celle des tubes laminés à chaud, mais la dureté élevée de l’acier après étirage à froid exige l’application d’une force de redressage plus importante.
Essai de pression d'eau (détection de défauts) : Après redressage, les tubes en acier étirés à froid (laminés) doivent également être soumis à un essai de pression d'eau ou à un contrôle non destructif afin de garantir leur qualité et leur sécurité. Les méthodes et exigences d'essai sont identiques à celles des tubes en acier laminés à chaud.
Marquage : Les tubes en acier étirés à froid (laminés) ayant passé le contrôle sont marqués conformément aux exigences spécifiées. Le marquage comprend les spécifications, les matériaux, le fabricant, la date de production et d’autres informations relatives au tube.
Entreposage : Une fois le marquage terminé, le tube en acier sans soudure étiré à froid (laminé) 40Cr peut être stocké ou expédié.
Pourquoi nous choisir ? Nos avantages
1. Approvisionnement en matières premières de haute qualité : Notre entreprise privilégie l'achat de matières premières de haute qualité auprès de fournisseurs fiables et contrôle rigoureusement leur qualité. Nous avons établi des relations de coopération stables et durables avec de nombreux fournisseurs reconnus de matières premières telles que le minerai de fer et le coke, garantissant ainsi que chaque lot de matières premières utilisé respecte, voire dépasse, les normes industrielles, ce qui constitue un gage de qualité pour la production d'acier haut de gamme.
2. Technologies et équipements de production de pointe : Nous disposons de procédés de production avancés et d’équipements modernes qui nous permettent de contrôler avec précision des indicateurs clés tels que la composition chimique, les propriétés mécaniques et la précision dimensionnelle de l’acier. Par exemple, nous utilisons des technologies sidérurgiques de pointe, comme la fabrication d’acier en convertisseur combinée à un affinage, afin d’éliminer efficacement les impuretés et d’améliorer la pureté de l’acier. Nos laminoirs de haute précision garantissent une épaisseur uniforme et une forme régulière, répondant ainsi aux exigences strictes de nos clients en matière de qualité.
3. Système de contrôle qualité rigoureux : Nous avons mis en place un système de contrôle qualité complet et rigoureux. Chaque étape, de l’entrée des matières premières à la livraison des produits finis, est minutieusement inspectée. Notre laboratoire de contrôle qualité professionnel est équipé d’instruments de test de pointe, tels que des spectromètres, des machines d’essai universelles et des détecteurs de défauts à ultrasons. Ces instruments permettent de tester de manière exhaustive la composition chimique, la résistance à la traction, la limite d’élasticité, l’allongement, la qualité des soudures (le cas échéant) et d’autres indicateurs de l’acier. Seuls les produits sidérurgiques ayant subi des tests rigoureux et répondant à toutes les normes sont mis sur le marché, garantissant ainsi à nos clients des produits d’excellente qualité.
4. Couverture multi-matériaux : Notre gamme de produits est riche et diversifiée, couvrant une variété de matériaux sidérurgiques courants, notamment l’acier au carbone, l’acier allié, l’acier inoxydable, etc. Qu’il s’agisse d’acier au carbone ordinaire nécessaire aux structures de bâtiments, d’acier allié à haute résistance utilisé dans la fabrication de machines, l’industrie automobile et d’autres domaines, ou d’acier inoxydable répondant à des exigences de résistance à la corrosion extrêmement élevées, les clients peuvent trouver chez nous des produits adaptés aux divers besoins des différentes industries et aux différents scénarios d’application.
5. Un rapport qualité-prix exceptionnel : Malgré nos efforts considérables en matière de maîtrise des coûts, nous n’avons jamais sacrifié la qualité de nos produits pour proposer des prix bas. Au contraire, nous offrons à nos clients des produits sidérurgiques d’un excellent rapport qualité-prix, grâce à une qualité irréprochable et une politique tarifaire raisonnable. En achetant notre acier, nos clients bénéficient de garanties de haute qualité et de prix compétitifs, pour un investissement des plus judicieux.
6. Équipe commerciale professionnelle : Notre équipe commerciale professionnelle possède une connaissance approfondie des performances et des caractéristiques des produits sidérurgiques, ainsi qu’une solide expérience du secteur et d’excellentes aptitudes relationnelles. Nous comprenons parfaitement les besoins de nos clients, leur offrons des conseils personnalisés et les aidons à choisir rapidement et avec précision les produits sidérurgiques les plus adaptés.
7. Service après-vente irréprochable : Conscients de l'importance du service après-vente pour la satisfaction de nos clients, nous avons mis en place un système performant. Nous garantissons la qualité de nos produits et proposons des services de retour et d'échange. Pendant la période de garantie, en cas de problème de qualité, nous prenons en charge rapidement les procédures de retour et d'échange. Nous offrons également un support technique et des services de conseil, et fournissons des réponses précises et rapides aux questions que nos clients peuvent se poser lors de l'utilisation de nos produits, notamment concernant les applications et les techniques de transformation. Par ailleurs, nous assurons un service logistique et de livraison de qualité, avec suivi des expéditions et assistance à la réception des colis. Enfin, nous recueillons activement les avis de nos clients, les traitons rapidement et améliorons constamment la qualité de nos services.






